橫瀾島是位於香港東南面的一座小島， 距離鯉魚門約15公里，島上建有香港最大的燈塔建築群。1860年代，殖民地政府提出於橫瀾島上興建燈塔，但由於該島當時屬於滿清政府的版圖內，未獲中方同意。至三十年後，中國海關允許一法國承建商在島上建造燈塔，至南京條約簽訂後， 1901年起整個橫瀾島才移交至殖民地政府管理和運作。

橫瀾島處於太平洋邊緣，位於常見颱風路徑之內，不少香港人應對橫瀾島的猛烈風勢報導記憶猶新。對海洋航行者而言，橫瀾燈塔發揮了海上明燈的重要作用。赤鱲角機場落成前，飛機當年於啟德機場起落跑道，也須參考島上收集到的天氣數據。

燈塔的管理人員在這座重要的小島上駐守了近一個世紀，直至1989年改為自動化管理後才退場，他們的工作和生活卻一直鮮為人知。由於地處偏僻、通訊不便，登岸計劃又常因大風浪而取消，這些因素都令橫瀾島的神秘感大增。

香港大學房地產及建設系的研究團隊，過去數年間收集及研究了不少橫瀾島的文獻，訪問了部份曾在島上工作的人士或他們的後代，包括有份設計橫瀾燈塔的工程師，以及接收燈塔的香港首席燈塔管理員之第四代家屬。是次講座邀得港大房地產及建設系潘新華博士，嘗試為大家重組橫瀾島上所發生過的重要歷史事件和影響。

日期：2020年10月24日（星期六）
時間：15:00-17:00
講者：港大房地產及建設系客座教授潘新華博士
費用：全免
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