放諸每一個行業，總會聽到行內人以術語簡快溝通，行外人聽起來不禁一頭霧水。跟其他行業一樣，本地航空業亦因應行內的情況和需要建立了一套專用術語，箇中不但隱藏著神秘的含意，背後更蘊藏著香港獨有的文化色彩和社會歷史。以下將介紹幾個別具代表性的術語，部分因隨着時代的演變已被淘汰，但亦有一些術語能經歷時間的考驗沿用至今，見證著這數十年來香港航空業的歷史和社會的改變。

1.     「大柴」

香港警隊的級別向來以肩上的襟章區分，而屬於警長、俗稱沙展級別的兩條橫間肩章在坊間更有「大柴」稱號。而在航空界同樣有「大柴」之稱的，要數國泰航空，因它前標誌的綠白間條貌似警長肩章，故亦因此得名。

2.     「大龍」及「龍仔」

由於港龍航空的標誌為一條紅色飛龍，故機坪的工作人員會稱港龍旗下的廣體客機A330為「大龍」（平日常見機艙內有兩條走道或以上的客機，機身闊達五至六米）；而「龍仔」即指港龍旗下的窄體客機A320和A321（機艙只有一條走道的客機，機身闊約三米)。

3.     「飛機有蛇」

荷里活曾有一部電影講述機上出現400條毒蛇的驚悚故事，不過「飛機有蛇」這個術語早已出現於本地航空業，乃指飛機上的機件有問題，航機因而未能按原定時間起飛。

4.     「財叔」

中國人傾向避諱不吉利的字眼或意思，例如會用「吉」取代與兇同音的「空」。而隨著航空發展普及化，航運遺體的情況屢見不鮮，但由於中國人始終視「棺材」為不吉祥的象徵，故為免讓乘客知道同機載有棺木，機組人員會以「財叔」代稱，現時則有「財爺」這個新興詞彙。

5.     「菠蘿」

客運業競爭日益激烈，國泰航空因此設有會員制的飛行獎勵計劃，稱為馬可孛羅會(Marco Polo Club)，而機組人員取其諧音「菠蘿」，用以稱呼那些頭等或商務級別的國泰尊貴乘客。

6. 「大家姐」

空中服務員總予人自由、優雅的感覺，故有「空中少爺」、「空中小姐」等稱號。而這職業的出現卻緣於實際的醫護需要，並以女性從業員為主。在航空史的發展當中，空中服務員逐漸演變為乘客提供服務，而一眾女服務員中之首、即航班服務經理（Inflight Service Manager），便在行間被稱為「大家姐」。

空中服務業發展趣史

空姐的出現可追溯到第二次世界大戰前，愛倫切奇小姐（Allen Church） 於一九三零年加入聯合航空，成為世界上第一位空中小姐。三、四十年代的空中服務員需要具備一定的醫護知識，例如切奇小姐的前職業就是一名護士。隨著民航服務普及化，航空公司間的競爭愈趨激烈，空姐的職份因而改變，其造型亦成為商業招徠，不斷在制服設計上求新。以國泰航空公司為例，第一代的空姐制服以深藍色作主調，設計靈感緣於空軍制服；直到六十年代，為吸引更多人乘搭國泰航班，空姐便改以紅色裙配搭白旗袍，設計成較嬌俏時尚的造型打扮。